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          大興水利水電勘測研究會

          關于開展高寒高海拔地區交通工程專業技術人員培訓的通知

          筑路機械與施工機械化2021-10-06 07:06:35

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          八月,我們在拉薩


          進入八月,沿著318國道川藏線騎行、徒步、自駕進藏的“驢友”又多了起來。

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          電影《轉山》講述的不只是一個為了完成哥哥未竟的旅程,用一個月時間,從云南麗江騎行抵達西藏拉薩的臺灣男孩的故事,也是不可勝計的懷揣“進藏”夢想的一群人的共同旅程。

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          青藏公路,始于青海省西寧市,經茶卡、都蘭、格爾木到拉薩,全長1214 km,全線平均海拔在4000 m以上,其中包括海拔4837 m的唐古拉山口。這是世界上海拔最高、線路最長的瀝青公路,也是通往西藏路程最短、路況最好且最安全的公路。

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          新藏公路,從新疆葉城到拉薩全長2841 km,大部分公路處于無人區內,無加油站,而且交通和通訊也十分不便。路途所需時間至少在半個月以上。

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          川藏公路,始于四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線,南北兩線之間有昌都到邦達的公路(169 km)相連。川藏線可能是世界上最危險的公路,但也是進藏路線中風景最秀美的。

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          滇藏公路,從云南省下關市出發,經香格里拉,北至西藏芒康縣,全長715 km,是214國道的組成部分。一路體驗多個民族的民俗風情,是最多姿多彩的一條進藏路線……


          這段旅程很需要勇氣,事實也證明保持這份勇氣是多么不容易——只有不足兩成的人堅持騎到了拉薩。不過,我們更加需要那些把恢宏的布達拉宮與美麗的納木錯帶到我們眼前的一條條進藏公路。那些為之揮灑血汗,甚至付出了生命的高原之上的路橋人,讓夢想之光順著那一道道“天路”,照進了我們的現實。


          那么,我們又可以做點什么呢?


          雖然國內外對凍土的研究已有近百年的歷史,但是針對我國多年凍土地區,尤其是高寒、高海拔地區公路修筑技術的研究,至今只有四十余年的時間。誠然,針對寒區路基設計與施工、路面材料與結構、養護維修技術等問題進行的大量基礎理論與工程應用研究取得了一些重大突破與創新,也培養了一批堪為寒區交通工程所用的技術人才,在高寒、高海拔地區建設高速公路,依舊是一個世界性難題。


          與那些在中國西部高寒、高海拔地區奮斗著的交通工程專業技術人員分享、探討研究與應用中所得的經驗,正是我們將本次培訓安排在西藏拉薩的初衷。


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          高寒高海拔地區交通工程專業技術人員培訓


          一、培訓時間


          2016年8月15-19日,15日全天報到


          二、報到及培訓地點


          拉薩市奪底路14號西藏天路股份有限公司


          三、培訓對象


          西藏以及周邊省區交通工程領域企業、事業單位的專業技術人員


          四、課程安排


          郝培文:瀝青及改性瀝青質量控制技術


          劉洪海:骨架密實水穩優化施工技術;熱拌瀝青混合料優化施工技術


          陳建兵:多年凍土地區道路工程設計理論與實踐


          毛雪松:多年凍土地區路基病害與防治技術研究


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          五、收費標準


          2200元(包含培訓、教材及餐費)


          六、住宿地點


          速8酒店(拉薩奪底路店),主辦方統一安排住宿,費用自理;地址:城關區奪底路19號


          七、部分授課老師簡介


          郝培文:

          長安大學教授、博士生導師,日本學術振興會(JSPS)博士后。交通部道路結構與材料重點實驗室主任,土木工程國家級實驗示范中心常務副主任,機場鋪面研究所主任;國家標準委員會瀝青混凝土分委員會副秘書長,國際瀝青路面協會再生委員會委員,中國公路學會道路工程學會理事,中國公路學會養護與管理分會理事,中國公路學會青年專家委員會委員;科技部國際合作項目評審專家,國家西部交通建設科技項目咨詢專家;交通部青年科技英才,陜西省優秀青年教師,教育部新世紀優秀人才?,F任長安大學繼續教育學院院長。


          劉洪海:

          長安大學教授、博士生導師。道路施工技術與裝備教育部重點實驗室學術委員會委員;長安大學現代機械化施工與養護技術研究所所長;VOLVO國際道路學院客座教授;內蒙古“草原英才”高層次專家;西北民航機場建設公司高級顧問;中交西安筑路機械有限公司特聘技術專家;陜西建設機械股份有限公司特聘技術專家;路面機械專業品牌聯盟專家委員會委員。


          陳建兵:

          博士,教授級高級工程師,先后畢業于長安大學、西安科技大學、中國科學院,分獲學、碩、博士學位。自2003年參加工作以來,一直致力于公路凍土工程科研與設計工作,現任高寒高海拔地區道路工程安全與健康國家重點實驗室副主任,中交一公院寒區環境與工程中心主任,交通運輸部多年凍土區公路建設與養護技術重點實驗室執行主任,中國交建寒區旱區道路工程重點實驗室主任。


          毛雪松:

          長安大學公路學院教授、博士生導師。主要從事路基工程穩定性和路面結構力學,路基水熱力耦合及路基中水分遷移引起的路基病害,特殊路基的力學穩定特性等方面的研究,以及公路工程地質災害、水毀災害的預測與治理。目前主持西部交通建設科技項目“高緯度季凍區特殊條件公路修筑技術與工程示范”、西藏自治區交通運輸廳科技項目“凍土路基的水分場變化規律及排水對策研究”等5項國家、省部級項目。

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          劉永?。?/strong>

          長安大學教授、博士生導師,現任長安大學公路學院橋梁系主任。國家有突出貢獻中青年專家,入選“國家百千萬人才工程”第一層次、教育部新世紀優秀人才支持計劃,享受國務院政府特殊津貼。加拿大不列顛哥倫比亞大學客座教授,中國鋼結構協會結構穩定與疲勞協會理事;《建筑科學與工程學報》副主編。


          八、關于本次培訓活動的主辦方


          長安大學雜志社:負責長安大學所有連續出版物的編輯、出版、發行和管理,為長安大學的教學科研服務以及交通運輸、國土資源與環境、建筑工程、人文社會科學等領域的科學研究及學術交流服務,為人才培養服務。下設《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《地球科學與環境學報》、《建筑科學與工程學報》、《長安大學學報》(自然科學版)、《長安大學學報》(社會科學版)、《筑路機械與施工機械化》、《交通運輸工程學報》(英文版)8個編輯部。


          西藏天路股份有限公司:成立于1999年,是西藏惟一一家以基礎設施建設為主業的上市公司。公司具有公路路面、橋梁工程專業承包一級資質,公路路基、公路工程總承包、市政公用工程施工總承包和房屋建筑工程施工總承包二級資質,鐵路工程施工總承包三級資質。憑借著較強的經濟技術實力和良好的社會信譽,成立十多年來,先后承(參)建了150多個公路橋梁、市政及房建工程項目,在青藏高原建起了一條條令人稱奇的“天路”。


          長安大學繼續教育學院:長安大學于1962年開始舉辦成人高等教育,是國內較早創辦成人高等教育的院校之一。50多年來已經形成了函授、業余和大學后繼續教育等多種辦學形式和???、本科、專升本科等辦學層次。在全國24個?。▍^)市設立函授站37個,開設道路橋梁與渡河工程、土木工程、工程管理、工程造價、資源勘查工程等55個專業,涵蓋了公路交通、國土資源以及城鄉建設等專業領域,現有在籍函授生10616名。


          九、報名聯系方式


          聯系地址:


          西安市雁塔路南段126號長安大學內《筑路機械與施工機械化》編輯部


          聯系人:


          董強柱,電話:029-82339971/13389227373,郵箱:30701143@qq.com


          郝 ? 恒,電話:029-82339971/15902970874,郵箱:chinukee@163.com



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